التحول إلى الصوديوم يهدد عرش الليثيوم في بطاريات السيارات

بدأ عمالقة البطاريات في استثمار أموالهم في تكنولوجيا جديدة تعتمد على الصوديوم، مما يشير إلى تغيير محتمل آخر في صناعة تعتبر أساسية لتحول الطاقة.

للصوديوم، الموجود في الأملاح الصخرية والمحاليل الملحية حول العالم، دور قوي في تخزين الطاقة وفي السيارات الكهربائية. وهو أقل تكلفة وأكثر وفرة من الليثيوم، الذي يهيمن حاليًا على صناعة البطاريات.

ولكن على الرغم من أوجه التشابه في الخصائص الكيميائية والهيكلية، فإن الصوديوم لم يستخدم على نطاق واسع بعد، ويرجع ذلك جزئيًا إلى النطاق والأداء الأفضل لخلايا الليثيوم ذات الحجم المماثل.

وقد يكون هذا الوضع على وشك التغيير. وفي الأسبوع الماضي، قالت شركة Northvolt AB السويدية إنها حققت تقدمًا كبيرًا في هذه التكنولوجيا، بينما وقعت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية صفقة لبناء مصنع للبطاريات. أيون الصوديوم بقيمة 1.4 مليار دولار.

أما شركة CATL الصينية، فقد أعلنت في أبريل الماضي عن استخدام بطارياتها المعتمدة على الصوديوم في بعض السيارات بدءاً من العام الجاري.

تقليل استهلاك الليثيوم

وقال روري ماكنولتي، كبير محللي الأبحاث في شركة Benchmark Mineral،…