هل ستؤدي اضطرابات البحر الأحمر إلى تفاقم أوضاع التمويل في…

فيتش: الاضطرابات تتزامن مع احتمال خروج 2 مليار دولار من الأموال الساخنة من مصر

وانخفضت الحمولة المارة عبر قناة السويس بنحو 41% خلال أول 25 يومًا من العام الجاري، لتصل إلى 69.3 مليون طن، مقابل 118.3 مليون طن خلال نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لأداة “مراقبة الموانئ” التابعة لصندوق النقد الدولي.

ومنذ بداية التوترات في البحر الأحمر يوم 19 نوفمبر الماضي، انخفض بنحو 16.9% ليصل إلى 271.1 مليون طن، مقابل 326.2 مليون طن. ووفقا لحسابات بلومبرج إنتليجنس، فإن خسائر قناة السويس تبلغ حوالي 150 مليون دولار.

لكن يبدو أن الأمر لن يتوقف عند مستوى الخسائر المباشرة، حيث حذرت وكالة التصنيف الائتماني “فيتش” من أن ما تتعرض له قناة السويس هو زيادة الضغوط على السيولة بالعملة الأجنبية والتصنيف الائتماني لمصر، خاصة أنه يأتي بالتزامن مع قيام “جي بي مورجان” بإصدار سندات مصر بالجنيه. ومن مؤشرها للأسواق الناشئة، ورغم ضعف الوزن النسبي للسندات المصرية فيه، فقد قدرت فيتش أنه قد يؤدي إلى خروج الاستثمارات الأجنبية من الدين المحلي في حدود مليار إلى ملياري دولار.

وقالت فيتش إن السيناريو الأساسي لديها يتوقع أن ترتفع إيرادات قناة السويس إلى 9 مليارات دولار خلال العام المالي الحالي، مقارنة بـ 8.8 مليار دولار في العام المالي الماضي، لكنها تتوقع تراجع إيرادات السياحة إلى 12.7 مليار دولار.